Когда метро покидает последний пассажир, на пути выходят хозяйственные поезда — электровоз и мотовоз (автодрезина). Пожалуй, этот моторно — рельсовый транспорт — один из самых незаметных тружеников в метро. Он выходит на линию, когда пассажирские составы отправляются на ночную расстановку.
Сотрудники службы путевого хозяйства метрополитена МУП «Метроэлектротранс» провели большие ремонтно-восстановительные работы и покраску кузова автодрезины АГМс.
Зачем в метро нужен этот спецтранспорт
🔹Привозит рельсы на место ремонта путей и увозят старые;
🔹Помогают транспортировать сложное и тяжелое оборудование;
🔹Доставляют на места инструменты, сотрудников Службы пути и других подразделений;
🔹Работают на строящихся участках метро и участвуют в промывке тоннелей.
Справка: АГМс — Автодрезина Грузовая Монтажная Скоростная, выпускалась в 1970-1999 годах на Пермском мотовозоремонтном заводе.
